Вони обоє не мають заднього ходу. На нашу думку краще брати HM-3750 "Регулятор безколекторний Simonk 30A", так як розміри та вага в цих двох регуляторів майже однакові, але цей буде з більшим запасам. Можливо колись на інший потужніший двигун захочете використати його. Ще одною перевагою є те, що HM-3750 трішки дешевший.

А якщо вибирати між HM-3750 і HM-3319 що порадите?

Дякую за Ваше звернення. З того, що зараз є в наявності. Найдешевший регулятор який має реверс це "Регулятор безколекторний Tsky 120A 1/10" код товару "HM-2891". Тут би вистачило і регулятора на 20 ампер, але нажаль наразі таких немає.

Спасибо

В двигуна 2212 на 1400 кв тяга десь 650-700 грам. Якби в Вас був планер, чи хоча б тренер, то можна було б його ставити. На пілотажку має бути десь в 1.2-1.5 рази більша тяга ніж вага моделі.

для той же модели весом 700 гр, двигателя A2212/10T-1400kv будет тоже недостаточно? у него 900 гр тяга?

Доброго дня. Дякую за Ваше звернення. Двигуни серії 2208 будуть заслабкі на Вашу модель. Якщо в Вас 700 грамовий пілотажний літак, то двигун повинний мати тягу десь 1000 грам. Вам потрібно дивитися на двигуни 2836, або 3530.

Дякую за Ваше звернення. На 2S акумуляторі з гвинтом 9х5 десь до 300 грам тяги. А на 3S, з таким самим гвинтом - до 450 грам.